10年跑14万公里的斯柯达底盘异响,变速箱被师傅拆散维修!

前几天,汽修师傅维修了一辆斯柯达明锐。这辆车的故障现象是行驶异响,低速时不响,超过30km/h的速度就会有嗡嗡的异响。车主本以为问题不大,很容易维修,谁知,最后变速箱却被师傅拆散维修!究竟是哪里的问题需要这样维修呢?接下来,我们来了解一下!

下图所示,仪表显示的行驶里程刚超过14万公里。这辆斯柯达明锐是2008年出厂的,到现在已经10年了,配置的是1.6排量发动机。车主描述的问题是:不论是在平路还是不平路面行驶,底盘都会出现异响,并且挂挡还有问题,尤其在是挂入三档和四档时,比较困难,以前是正常的!

斯柯达车主没想到会是变速箱的问题,最后同意师傅把变速箱拆下维修!下图所示,师傅已经把变速箱给拆下了,红色箭头所示,师傅用一根钢管支撑着发动机;绿色区域所示的下部就是安装变速箱的位置!

汽修师傅把变速箱拆开检查发现,导致变速箱异响的主要原因是变速箱内部两个滚针轴承磨损严重导致的,需要把这两个轴承给换了才行!下图所示,这是师傅第二天换好轴承的变速箱,我们可以看出师傅把变速箱内部清洗很干净!

下图绿色箭头所示,这就是汽修师傅换下来的变速箱内部的滚针轴承,已经散了!橙色箭头所示,这是变速箱上面的密封圈!师傅介绍,像这样的密封圈,只要拆下就应该换新密封圈!

下图所示,汽修师傅已经把变速箱中间的一部分给安装好了,正在安装变速箱后半部分的零部件!

下图所示,汽修师傅组装好变速箱之后,就把它安装到车上了。如下图箭头所示,变速箱刚刚被师傅安装到发动机上,接下来就需要安装变速箱附件等!

变速箱安装好之后,添加变速箱油到固定位置,然后开车测试,底盘已经不会出现异响!看来,原来汽车底盘出现的异响都是因为变速箱内部的轴承损坏导致的,现在师傅换了两个轴承就解决了这个问题!

那么,这辆斯柯达的变速箱为什么会出现这样的问题呢?师傅介绍,主要是因为车主没有很好地保养变速箱,拆变速箱时,放出来的变速箱油特别脏,并且还有很多金属屑!手动变速箱油也是应该按照规定里程更换的,不换的话就容易出现问题!车友可以简单了解一下这个维修案例!

6万多公里的斯柯达发动机检修,动力不足等问题令车主担心!

我们都知道,汽车发动机需要按照规定保养,也就是常规的更换机油、机油滤芯、空气滤芯等。但是,发动机还有一些零件同样需要按照规定来更换或者是维修等,如果车主忽略了这些,发动机就容易出现问题,比如抖动、动力不足等。

这不,一辆行驶6年6万多公里的斯柯达发动机就出现了问题。车主描述的问题是:发动机动力不足,怠速抖动,油耗也比以前高了一些,轻踩油门还会出现卡滞的情况。发动机出现这么多的问题,令车主很是担心,赶紧开来检修。

修车师傅在检查前,又问了车主两个与故障密切相关的问题,一是节气门有没有清洗过,二是火花塞有没有换过。车主表示,很久没清洗过节气门,火花塞只是在3万公里左右换过一次。

听了车主的回答,师傅基本就可以确定故障位置,然后就开始有针对性的检查这两方面。下图所示,这是节气门,师傅正在拆下节气门下部的进气管道检查节气门,发动机上部的点火线圈已经被拆下,需要检查火花塞。

师傅的检查结果是,节气门很脏,并且火花塞点火间隙变大,正是这两个零件的问题才导致发动机表现出这么多的故障现象。当时,师傅给车主的维修建议是:清洗节气门并更换一组火花塞。下图所示,这是这辆斯柯达昊锐的维修单,车主了解一下。

​下图箭头所示,这是节气门脏污的地方,有很多黑色油泥。发动机怠速时,电脑控制节气门的打开度,也就是箭头所示的位置只打开一点就可以让发动机怠速运转。这个位置脏污之后,发动机怠速时的进气量就会发生变化,怠速就会抖动,并且这些油泥还会导致节气门的卡滞等。

​一般情况下,清洗节气门需要把节气门拆下,这样才能清洗更干净。下图所示,这是拆下的节气门背面的情况,要比正面脏很多。

​节气门被拆下后,清洗就特别容易。下图绿色箭头所示,这是要用到的专用清洗剂,把清洗剂喷到橙色箭头所示的位置,然后用牙刷和布就可以擦拭。

​下图所示,师傅正在用布轻轻擦拭节气门,然后再用清洗剂清洗,反复几次就能把节气门清洗非常干净。

​下图绿色箭头所示,节气门的两个关键部位已经被清洗干净。这时,清洗剂还剩一部分,师傅用剩余的清洗剂把节气门外部清洗干净,跟新的一样。

​师傅在清洗节气门时,另一位师傅已经把4个旧火花塞给拆了下来。师傅表示,它的发动机是涡轮增压类型,与自然吸气发动机的火花塞不一样,规定的是2万公里更换,现在距离上次更换火花塞已经超过了3万公里,火花塞的点火性能等已经下降,只有换新火花塞才行。

下图所示,这是新旧火花塞的对比,主要比较箭头所示的位置,可以看出点火间隙明显不一样,并且旧火花塞点火位置还有积碳。这肯定就会导致发动机点火不好,继而引起动力、油耗等方面的问题。

​火花塞以及点火线圈都被安装之后,认真的师傅又检查了点火线圈的安装,主要检查两个地方,橙色区域的点火线圈和红色区域的插头卡子是否卡到位。如果这两个位置有安装不好的情况,会严重影响点火,经验丰富的师傅曾经遇到过这样的问题。

​最后,师傅启动发动机检查,怠速已经不会抖动,轻踩油门也不会出现卡滞的情况,试车时的动力明显要比换火花塞之前的动力要好。车友可以简单了解一下这个维修过程,希望能对车友有所帮助。

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