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福特的设计超乎常人的想象力！#汽车维修故障案例大全

该说不说，福特一波小车设计的是相当够意思。换个空气空调滤芯，需要把档杆拆了。档杆罩拿下，侧罩拿下，这边有个板在这里，把它拿下。小地方相当wifi，这里慢慢掏，全是铜设计的这么隐蔽，够意思吧？在这里看看，生怕别人偷走了，防盗性能非常到位。

曾经有车主问过师傅一个问题，那就是：车速在100km/h左右时，车身和方向盘抖动厉害，超过或者是低于这个速度时，基本不会出现抖动，这会是哪里的问题呢？

师傅表示，这是典型的轮胎不平衡所导致的现象，解决办法很简单，只需要对轮胎进行动平衡就可以。刚好，一辆行驶了3年4万多公里的福特出现了这样的问题，同时，它的防冻液也需要更换。接下来，我们通过图片来看看师傅在维修过程中的操作。

下图所示，这辆福特福克斯的行驶里程已经超过了4万公里。车主把车开到修理厂后，对师傅表示车会在100km/h左右时抖动，师傅直接建议车主对四轮进行动平衡，而车主同意这样。

在对轮胎进行动平衡时，师傅需要先把轮胎花纹里夹杂的石子取出来，并把轮圈内侧擦干净，然后固定到动平衡机上操作。下图所示，轮胎正在高速运转，运转之后，仪器就会显示不平衡的数据，然后粘贴平衡块到0就可以。

虽然轮胎动平衡很容易，但是师傅在拆卸轮胎时遇到了困难，轮胎螺丝拆下后，轮胎却取不下来，最后用锤才把轮胎给砸了下来。那么，这是怎么造成的呢？师傅指着下图的箭头说，主要是因为轮毂轴头生锈所导致。

试想一下，如果是车主在郊外更换轮胎时，遇到这个情况该是多么尴尬的一件事！这该怎么解决呢？师傅表示，需要用砂轮机对轴头进行打磨，然后涂抹防锈物质就可以！下图箭头所示，师傅正在用打磨机打磨轮毂轴头！

下图所示，这是轮圈上的情况，正是箭头所示的位置与轴头接触的位置生锈才导致轮胎拆不下来，这个位置同样需要打磨干净并涂抹防锈物质。

师傅在平衡了四条轮胎后，考虑到它已经行驶3年4万多公里了，防冻液有可能会出现问题，于是就决定检查一下。下图箭头所示，师傅打开膨胀水壶盖，然后抽取一部分进行检查。

下图所示，这是膨胀水壶里面的防冻液，颜色看着已经暗淡无光，变质的问题比较严重。

为了比较新旧防冻液的区别，师傅又找来新防冻液，然后用仪器加热，如下图箭头所示，师傅正在检测。

下图1所示，这是新防冻液，用仪器测试后的变化很小，而2所示的旧防冻液表面明显已经出现杂质。并且，师傅又用了冰点检测仪检测旧防冻液，已经出现问题。福特车主在听了师傅的讲解后，同意更换防冻液。

既然要更换防冻液，那就要先把防冻液给放出来，而放防冻液的位置一般都在水箱下部，如下图绿色区域所示，这是水箱下部的放水孔。

下图箭头所示，这是放出来的防冻液，大概有4升多。我们可以看出，旧防冻液的颜色和铁锈颜色类似，虽然这里面没有铁锈。

防冻液从放水孔流出来一部分后，师傅又用高压气枪对冷却管道吹了一会，最大程度排干净旧防冻液。然后，师傅又用我们之前提到的专用工具对冷却系统抽真空并添加防冻液。

下图绿色箭头所示，新防冻液已经换好，可以看出新防冻液的颜色很透亮。橙色箭头所示，发动机被师傅清理得干干净净！

这就是师傅维修养护福特福克斯的过程，文中出现的也只是其中的几个小步骤，轮胎动平衡和更换防冻液都比较简单，车友可以简单了解一下这个过程！