2020年是极其不平凡的一年,不平凡到足以写入史册。由于疫情影响,原本的专业实践计划被迫取消,于是在2020年的暑假里,在学校的号召下,在老师的指导下,机械工程学院车辆工程专业开展了专业实践活动。
为了有效应用所学专业知识并掌握新的专业技能,基于疫情防控的要求以及出于学生活动安全的考虑,在机械工程学院团委就近安排专业实践的要求下,本团队共一人来到了河北省唐山市路南区进行为期15天的顶岗实习专业实践活动。
道路千万条,安全第一条
在学生申报社会实践活动初始,机械工程学院团委就对所有的学生进行了安全培训,并且就专业实践过程中曾经出现过或可能出现的问题进行了一一说明。
在申报专业实践活动之初,本团队学生就购买了保险,并且认真学习了《大学生暑期社会实践团队守则》。
在实习的目的地汽车销售服务有限公司,公司严格按照属地卫生部门要求,按照疫情防控指示,严格落实佩戴口罩、洗手消毒等措施。并且根据实际情况考虑车间内工作温度高于平常是为了保障工人们为了保障工人们的工作效率,在洗手消毒并且测定体温合格之后,在车间内进行非聚集操作的工人,可以不戴口罩。
除去疫情带来的新的安全观念,在车间内的生产安全也十分重要。从这次疫情也可以看出安全第一,在我国任何行业、任何地区都是最高的信条。所以在公司相关负责人的指导下,顶岗实习学生对《车间操作安全守则》《突发事件应急预案》进行了全面的学习,并且对消防知识进行了重点学习。
千里之行,始于足下
人行百十里路靠的是一双脚,而车行数以万公里计靠的却是轮胎。
轮胎拆装机,俗称扒胎机,主要用于汽车轮胎的维修和更换,是专业的轮胎拆装和更换设备。目前 拆胎机种类众多,主要有气动式和液压式两种。常用的是气动式拆胎机。
按使用类型可分为小型轮胎拆装机(摩托车、轿车轮胎拆胎机)和大型轮胎拆装机(货车、工程车轮胎拆胎机)。
轮胎也是汽车诸多部件之中最容易发生故障的一处。即便轮胎没有发生破裂或者漏气,为了安全考虑,在必要的时候也需要及时更换轮胎。而“扒胎”这项工作,毫无疑问是人们普遍印象中所谓的脏活儿,累活儿。
随着汽车技术的进步,轮胎早已不仅仅是充气而已,多种惰性气体,比如氮气也可以充入轮胎之中,甚至还有真空轮胎。各种轮胎使得车辆应对各种路况和应用场景都有了更加安全、效率更高的行驶方式。
因此为了汽车维修效率,人们早已不再依靠手工人力来对轮胎进行拆装,而是使用轮胎拆装机,将轮毂与车胎内胎外胎分离。但即便是使用机器,也难免弄脏,不过能够学习操作这样一项基础的汽车维修工作步骤,也是大有收获。
图 学生正在学习使用轮胎拆装机的流程
行得更稳,走得更远
轮胎平衡机是用于测定轮胎不平衡的仪器,轮胎若不平衡,会造成车辆行驶时,左右偏摆震荡上下跳动,方向盘摆震的现象,驾驶乘坐极不舒适。使用者按平衡机测量结果进行校正,以改善被平衡轮胎的质量分布,使轮胎运转时轴颈的振动或作用于轴承的力减小。定期检测平衡不但能延长轮胎寿命,还能提高汽车行驶时的稳定性,避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动,失去控制而造成的交通事故。
在之前指导老师,老师就曾经教授过《机械动力学》。在这次专业实践活动中,实践团队也得到了 老师的指导,曾经学过的机械动力学知识终于在实践过程中显露了身手。
《机械动力学》这一科目中最基础、最重要的知识就是振动对系统的影响。老师说过,振动不仅仅影响汽车发动机的工况以及整个车身的行驶效率,而且对车身各个零件的使用寿命也有非常大的影响,那么汽车的振动来源,主要是来自路面的不平整和轮胎的形变。这样看来检测并调整轮胎的动平衡就非常重要了。
图 学生正在学习操作动平衡机的流程
本次专业实践顶岗实习已经过去了一半,还剩下一周的时间,在剩下的一周里仍旧有很多的东西需要学习,很多的经历值得记录。
所谓实践出真知,没有什么是能够凭空得来的,从书本上看来的理论,如果能结合着实践去理解,去体会,去感受,也会有更加全新的认知。理论结合实际,应用助力学习,才能更好地掌握技术。
汽车维修顶岗实习能够让团队成员在实际操作中重新认识汽车的构造,并对汽车理论产生更深的理解,积累更多宝贵的经验,提升团队成员的整体素质。
◆文/江苏 赵晓宇
现代学徒制是汽车运用与维修专业提高教育质量和人才培养质量的有效途径。2014 年,国务院颁布的《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》和教育部颁布的《教育部关于开展现代学徒制试点工作的意见》中都提出现代学徒制是提高职业教育质量的有效方法,并且对现代学徒制的学生提出了要求:成为具有自我学习能力和自我发展能力的技能型人才。为说明现代学徒制能够将汽车运用与维修专业学生培养成汽修企业需要的人才,本文选取汽车运用与维修专业现代学徒制班的学生A 向大家说明。
一、学生A基本状况
该生于2012 年9 月到我校汽车运用与维修专业学习,性格活泼,自我约束能力较好,具有较强的判断力和动手能力。按照校企共建的人才培养方案,一年级期间学生A 在校学习文化课和汽修专业基础课,如语文、数学、德育、汽车机械制图及汽车机械基础等。在2012-2013 学年中该生有约50 天的校内实训,如金工实习和汽车拆装实习等。在一年级学习中,该生综合成绩不够理想,处于班级中等水平。
二、学生A成长历程
1.认识观念的转变
在2012 年10 月份,学校将学生A 所在的班级定为现代学徒制的试验班,但是学生A 没有认识到现代学徒制改革给他带来的益处,还是简单的认为是到学校合作的汽修企业实习,仅仅是参观一下,并无实质性内容。根据校企共建的教学计划,汽车运用与维修专业试验班从二年级秋学期将到汽修企业进行为期65天的体验式学习。在汽修车间的65 天学习中,学生A 对汽车运用与维修专业现代学徒制的认识发生了巨大的变化。在汽车维修实践方面,学生A 从开始的消极接受到后来的主动参与,他在实习手册中写道:“没有来到汽修企业之前,我认为这种实习形式就是走过场,但是等我到了之后,企业立刻给我安排了师傅,从安全到技术,师傅教给我很多东西,通过向师傅的学习,我发现了学校所学的知识和企业的生产实际差距很大,远远不够用,需要不断的学习新技术。这对我来说是个机遇,我要利用这次机会提升自己的技能。”
观念的转变使得学生A对汽车维修的学习从轻视到重视,并认可了课堂车间二合一的形式,他自加压力,不断提升自我。
2.学习能力的提升
学生A 在平时学习比较投入,技能熟练,但在班级中成绩中等。起初,他对于进入汽修车间的教学模式并不适应,经过10天左右的过渡期后,该生学习能力有了明显提高。他在实习手册上写道:“在学校中,我的理论知识和技能水平都不错,但是到了汽修企业后,我发现自己有时竟然不能独自完成简单维修任务。比如在学校经常练习的发动机拆装,这段时间里跟着师傅拆装了很多种型号的发动机,我也了解到不同型号发动机的拆装要求和方法,这是学校里不常见到的。”学生A 在企业里学习刻苦认真,利用平时和周末的休息时间苦练技术,在阶段性实习结束时,得到了维修企业和师傅的好评,在考核中,该生综合成绩优秀。在实习中,学生A 深刻认识到自身的不足,只有提升学习能力才能弥补这些不足,这是他最大的收获。
3.交流能力的提高
学生A 平时主要和父母、老师和同学接触,与社会接触的范围较窄。通过在汽修企业的学习,学生A 对与他人交流的方式和技巧有了新的认识。他在实习手册上写道:“我所在的企业员工来自全国各地,有年轻人,也有中年人。我主动和他们打招呼,他们很随和地回应我,遇到不懂的技术问题请教他们时,他们会毫无保留地告诉我,我在这里感觉很温暖。”交流对于学生的成长来说非常重要,交流能力是一名汽车维修人员必备的基本技能,也是学校的培养目标之一。学生A 在不熟悉的企业中,通过与陌生人沟通,提高了交流能力,这也是收获。
4.综合素质的进步
学生A 在汽修企业学习后进步显著。由于学生们要进行汽车维修中级考核,该生不仅能积极的帮助成绩较差的同学,指导他们的技能操作,回答同学操作过程中遇到的问题,而且他的个人成绩也有了很大进步,在第五学期中该生综合成绩在班级中位列第二。通过在企业中的实习,他清楚的认识了汽车维修这个职业,对于自己将来从事的职业有了明确的规划,毕业后想到他实习的汽车维修企业工作。
三、从学生A培养方案中得到的启发
1.汽修企业认同现代学徒制合作形式
现代学徒制是校企双方共同将学生培养成符合企业要求职工的教育方式。因此,在培养学生的过程中,汽修企业认同现代学徒制的合作形式是该制度得以实施的关键因素。对于汽车维修企业来说,行业竞争压力大,为了企业的长远发展,必须进行技术服务升级,如提高新技术和新设备的运用等,而培养掌握新技术的高技能人正是企业发展的重中之重。利用学校现代学徒制的模式培养与企业“无缝”衔接的人才,节省了企业的培养时间和经费,符合企业的利益,因此企业也会积极的参与现代学徒制培养计划中来,促进现代学徒制的发展。
2.人才培养方案的革新
我校汽车运用与维修专业的学生在校三年,第一、第二学期进行文化课和专业基础课的学习,第三、四、五学期进行汽车运用与维修专业核心课程与项目课程的学习,第六学期进行顶岗实习。学生A 所在的班级由于施行了现代学徒制改革,其一半时间在学校学习,一半时间在汽修企业实习,时间上的变化要求校企双方根据学生的实际情况重新制定学习计划和实习内容。相比之前的人才培养方案,新方案中增加了在汽修企业中的维修实践,确保学生在校内学习后能及时进入企业实习,这样极大地改变了学生校内学习内容和实训与企业生产实践脱节的现象,使学生校内学习的知识及时得到实践强化,提升了人才培养方案的质量。
3.教学方式的转变
现代学徒制教学模式使得学校与企业合一、教室与车间合一、教师与师傅合一、课本知识与实践内容合一。学生进行维修项目的实际操作,合作的同伴不再固定,使学习不再枯燥。此外,教学方式的转变能积极的调动学生的合作精神和主观能动性,很好的解决其遇到的实际问题,取得令人满意的教学效果。
4.学生综合素质的提高
人才培养方案中规定一个合格的汽车运用与维修专业学生应该具备的基本素质是:较强的学习和动手能力;自我认识、发现和解决问题的能力及与他人合作的能力。在当今快速发展的社会中,现代学徒制提高了学生自身综合素质,并使其适应社会发展。学生A 经过校企双方的培养,毕业后能在合作的企业“无缝”就业,即使将来到一个更广阔的空间去发展也能很好适应。
四、汽车运用与维修专业现代学徒制实施中的不足
1.汽修行业协会参与度不高
汽修行业协会是汽修企业的代表,它十分了解汽修企业的需求和要求。在汽车运用与维修专业现代学徒制的实施进程中,由于缺少与汽修行业协会合作,学校只能与单一企业进行合作,使得培养的学生具有企业专有属性,缺乏行业通用属性,不利于学生今后的发展。其次,由于缺乏汽修行业协会的指导,学校不能全面的对汽修行业需求进行规划和评价,导致培养的人才分配不均,不利于整个汽修行业的共同发展。通过现代学徒制的试验,让行业、企业和学校三方进行合作,使汽修专业与汽修产业、课程设置与职业标准、汽修人才培养质量与职业岗位有效对接,最终让汽车运用与维修专业与市场需求及劳动就业有效对接,这样才能培养出优秀的汽修人才。
2.汽修企业的教学机制应进一步改良
学生进入汽修企业后,课堂变成了车间,老师变成了师傅,师傅虽然专业能力较强,但是其传授系统性知识的难度较大,而且讲解知识时随机性较大,碎片化学习现象严重。针对这种情况,需要校企双方共同研究制定一套完整的机制解决此类问题。例如,组织师傅进行教学方法的培训,或派汽修专业教师随学生一同进入企业学习和实习,帮助学生查漏补缺,以完善其学习效果,同时教师也得到了学习新知识的机会,提升了技能水平。
3.校本教材需进一步优化
现代学徒制下的校本教材是汽修专业学生学习知识的重要载体。目前学生在校学习使用的校本教材理论知识较多,贴近汽修企业实际的校本教材较少,所以校企双方应联合开发适合现代学徒制模式教学的校本教材。这种校本教材的使用具有针对性,可以提高学生学习的质量。其次,目前校本教材所授的知识标准与行业或企业的岗位标准存在一定的差异,应建立同时符合国家职业标准和汽修企业岗位标准的教学标准,并在教学中严格实施,才能培养出与岗位“无缝对接”的职工。
本文通过对学生A 在现代学徒制下培养历程的分析,发现对学生进行现代学徒制培养是解决企业用工困难、提升学校教育质量的有效途径,同时也是提高学生综合素质的有效方法。
( 作者赵晓宇工作单位:江苏省相城中等专业学校)
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