2018年珠海市汽车维修职业技能竞赛举行
文/图 羊城派记者 钱瑜
近日，2018年珠海市职业技能竞赛（汽车维修）在在珠海市理工职业技术学校南校区举行，多名汽车维修工站在了2018年珠海市汽车维修职业技能竞赛的赛场上。
据了解，本次技能大赛的成绩包括理论和实操两部分，选取理论成绩前20名进入到实操环节，最终成绩是采用参赛选手理论成绩30%加实操成绩70%相结合的综合成绩。在实操环节，比赛指定的车型为大众帕萨特。在比赛现场，选手们全神贯注，对每一个零部件凝神注视，细细操作。
在实操环节，选手在认真进行操作
珠海市汽车销售维修行业协会会长助理李旭明称，目前珠海汽车维修行业从业人员2万多人，维修企业达到千家以上，此次大赛意在将技术人员的维修规范化，提升技术人员的整体水平。据了解，本次大赛设置的比赛项目是汽车维修故障诊断，故障范围包括发动机控制系统、动力系统、车身电气系统等；作业内容有安全检查与检视、故障码的诊断和故障的排除,操作内容包括前期准备、安全检查、故障码和数据流检查、故障点确认和排除、记录及文明安全作业等内容，对参赛选手提出了更严格的要求。
经过激烈角逐，来自珠海市天利汽车服务有限公司的吴华权、华发汽车销售有限公司的陈飞平、珠光汽车有限公司的陈昆玲分别获得前三名，并获得高级职业资格证书和“珠海市技术能手”荣誉称号。
来源 | 羊城派
责编 | 冯小静
“当时我们500人报名，第一门考试就淘汰了400多人，最后的面试再淘汰50人，剩下的人进入摩天宇班，竞争还是很激烈的。”吴鹏，珠海市技师学院“摩天宇班”的第一届学生，在珠海保税区摩天宇(MTU)航空发动机维修有限公司(下文简称“摩天宇”)工作了15年，参与建立了全国第一个航空发动机燃烧室维修团队，回想起当年刚到这里时的情形激动不已。
近年来，广东各地不断加强技工院校创新发展、内涵建设，技工教育事业取得显著成就，成为培养一流高技能人才的摇篮。其中，广东技工教育借鉴学习德国“双元制”职教模式，创新推行“校企双制”办学，以产业、就业、创业为导向，此举已成为产业转型升级的重要助推器。
珠海作为率先推行“校企双制”办学的地区之一，从2002年开始为摩天宇公司等在粤的德资企业培养高素质技术工人，吴鹏的成长，正是珠海培养高素质技能人才的缩影之一。
本期“人才会客厅”专访了吴鹏，聊一聊他与珠海、与航空产业和技工教育的不解之缘。
首届飞机发动机维修班
约500人报名淘汰率90.4%
吴鹏，广东韶关人，在珠海长大，操着一口“广普”，戴着一副深蓝色框的眼镜，给人一种温和的感觉。南都记者走进吴鹏工作的车间，里面布满了各式大型机械设备，货架林立，摆满了零部件，在航空发动机的整装区，陈列着许多台发动机，每一台的大小都相当于一部小型汽车，密密麻麻的管道、线路让人眼花缭乱。
吴鹏已经在摩天宇工作了15年，主要从事航空发动机零部件修理工作。回忆起最初接触这一行，他说：“当时我正面临中考，成绩中等，我想如果我继续读高中，没有考上好大学，将来工作也挺辛苦的，但是去职业院校，毕业也只是个中专生，学历也低，当时有些迷茫。”正当吴鹏准备参加中考时，珠海市工业技工学校（珠海市技师学院前身）开设了摩天宇班。
“当时知道这个消息，我非常感兴趣，这是珠海首次开这种与飞机有关的专业，我立马就去学校报名了。”吴鹏告诉记者，当时报名的多达500人，而最终只有48人能进入摩天宇班，淘汰率90.4%。
“考试分笔试和面试，笔试环节考学生的空间思维能力，还要把语数英物化这些学科全都考一遍，然后再进行面试，最终我以第11名的考试成绩考进学校。”
考进摩天宇班后，吴鹏逐步对自己的人生有了清晰的规划。“我本来就是珠海人，希望留在珠海工作，所以毕业后我就进入了摩天宇，这也方便我照顾家庭。”
摩天宇作为飞机发动机维修领域的龙头企业，要进入这里工作并不容易。吴鹏告诉记者，学生们在学校的第一年需要进行机械手制作的学习，第二年学习电子编程和气动相关课程，第三年综合前两年的成绩，排名前20的同学，才有资格到摩天宇进行为期一年的实习实训。吴鹏坦言：“能进入摩天宇工作的，是非常优秀的技能人才。”
十几年过去了，曾经一起来到摩天宇的同学们，有的在这里做技术员，有的步入行政岗位，有的走出去创业，开辟一片新的天空。据珠海市技师学院统计，2002年至今，“摩天宇中德职业培训中心”共培养了七百多名毕业生，其中大部分进入了摩天宇、迅得机械、欧玛嘉宝等德资、欧资重点企业工作，还有一些毕业生进入了深圳汉莎等欧美企业工作，随着毕业生们在岗位上发光发热、更多年轻人循着他们的脚步，也走入了职业技能教育院校学习。
参与组建国内首支
航空发动机燃烧室维修团队
当谈论起自己的性格特点时，吴鹏用“敢于突破和改变”形容了自己。他说，刚到摩天宇工作时，他最大的软肋就是英语，“所有维修文件都是以英文为主，有很多专业名词，我用了很长一段时间，才慢慢消化和学习了这些词汇，直到现在，我还在坚持学习。”
2007年至2008年，是吴鹏工作的转折点。这一年，他被外派到德国汉诺威进行为期半年的技术深造，同时，他的身上还肩负着公司的期望——参与组建一支可以完成航空发动机燃烧室的所有维修流程的团队。
“所谓燃烧室维修，就是在飞机的火焰筒处，把热量转化为动能的一个地方，这个位置会蓬松，非常高温，而且属于薄壁件，容易产生裂纹和变形，要修复它必须要经过焊接、打磨、尺寸校形等工序，是一个很大、很深的工程，到现在为止国内只有两家企业能接，我组建团队的时候，全国只有我们一家。”吴鹏说道。
2017年，因为技术能力出色，吴鹏被升任为摩天宇技术运行部手工车间的领班，目前管理着31名同事。聊到当下的生活时，吴鹏告诉记者，自己已经过了“三十而立”的年纪，女儿也已经五岁，凭着自己的努力，日子也越过越好，“同学聚会的时候，大家也会觉得我做得挺好，就像老一辈说的，凭着一技之长找到自己人生的出路，有不少同学告诉我，他们现在也想培养孩子对技术的兴趣爱好，以后也考虑学习职业技能。”
在采访中，记者和吴鹏聊到一个话题，如果当时没有选择学习航空发动机维修的技术，而是继续读书、升学，人生的轨迹会发生什么样的变化？吴鹏认为，如今的选择更适合自己，“很庆幸父母尊重了我的选择，让我能发挥自己的专长，在技术的道路上越走越宽，这个选择或许也改变了我的人生轨迹、我的命运。而且也很感谢学校的校企合作模式，不仅最大限度地让学生发挥了主观能动性，寻找问题、解决问题，还为我们提供了就业保障，让我获益良多。”
TA语言
很庆幸父母尊重了我的选择，让我能发挥自己的专长，在技术的道路上越走越宽，这个选择或许也改变了我的人生轨迹、我的命运。 ——吴鹏
访谈间
对技能教育的建议： 跟上头部企业的脚步，推广先进技术和工具
南都：近年来，珠海大力发展技能教育，越来越多的学生选择走入技工院校学习，你对在读的学弟学妹们有什么寄语？
吴鹏：我希望学弟学妹们好好珍惜学习时光，最重要的一点，作为技能人才，必须要多钻研专业技能，学好外语，并且尽量多考技能证书，这对你们日后发展都有很大帮助。
南都：随着政府逐步加大对技能教育的投入，越来越多的学生选择进入技工院校，对此你有哪些建议？
吴鹏：现在很多企业的设备和技术迭代升级很快。在技能人才培养方面，学校要注重跟上业内头部企业的脚步，推广和应用企业的先进技术和工具，及时更新教学内容，这样培训出来的学生才会更有竞争力。
统筹：南都记者 王靖豪
采写：见习记者 洪晓可 南都记者 王靖豪 摄影：见习记者 洪晓可
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