夏天一身汗，雨天一身泥，冬天冻成狗，高薪并没有！
一直以来，汽车修理工以繁重的劳动、较低的收入水平，位居“最苦”行业之列。
根据国家统计局发布的“2023 年城镇单位就业人员年平均工资情况”显示，“居民服务、修理和其他服务业”在非私营单位的年平均工资为68919元，平均月薪5700元；而在私营单位的年平均工资仅为49907元，平均月薪4100元。
由此可见，无论在非私营单位还是在私营单位，修理行业的年平均工资远远低于公布的总平均工资，而且在私营单位的排名倒数第三。
作为一项对操作技能较高的工作，为何汽修行业平均收入不及月嫂、外卖骑手等职业？导致汽修工收入较低的根本原因是什么，又有什么好的办法来解决?
在当今社会，汽车已成为人们生活中不可或缺的交通工具。据公安部统计数据显示，截至2024年6月底，我国机动车保有量4.4亿辆，汽车3.45亿辆，新能源汽车2472万辆。此外，机动车驾驶人5.32亿人，其中汽车驾驶人4.96亿人。与此同时，汽修行业也蓬勃发展不过令人惊讶的是，汽修人普遍面临着低收入困境。这不仅影响汽修师傅的生活质量，也在一定程度上制约整个行业的健康发展。
作为“衣食住行”中掌管“行”这项刚需的职业，为何汽修人收入普遍偏低？
1、市场饱和，竞争激烈
作为一项传统行业，汽修行业并不像AI、低空经济等“朝阳行业”那样处于上升曲线，而是经过了长期的发展，市场趋于饱和。随着汽车保有量的增加，越来越多人涌入汽车维修领域导致市场上的汽修店数量增加。竞争的加剧使得价格战成为常态，为了吸引客户，许多汽修店不得不降低维修价格，从而压缩了利润空间，最终影响到汽修师傅的收入。
2、技术参差，附加值低
汽修岗位的准入门槛低，有的师傅没有经过相关专业学习，纯属打下手。还有的师徒传帮带师傅领进门，个人缺乏系统的培训和专业的技能，只能从事一些简单的维修工作，而这些工作的技术含量较低，相应的报酬也不高。同时，随着新能源汽车、智能驾驶系统的涌现，一些汽修人的技术并未与时俱进，不能及时跟上技术发展的步伐，难以承接高附加值的维修业务，收入自然难以提高。
3、信任降低，收入缩减
曾有一段时间，消费者普遍认为“产品”值得花钱，而“服务”应该免费。因此，一些汽修店打出修车免费，只收零配件更换费用，匹配消费观念，汽修人员的价值得不到应有的体现。同时，在汽修行业中，存在着一些不规范的经营行为，如使用假冒伪劣配件、虚报维修项目等，这些行为破坏了汽修门店的声誉，使得消费者的信任度降低，从而造成恶性循环，影响了汽修店的业务量和收入。
那么，汽修人只能维持低收入么，有没有提高收入的方式？当然有，在汽修行业，不同工种和技术水平的师傅收入相差悬殊，提高收入水平可以从以下几个方向着手。
第一，提升技术水平。过硬的技术是汽修人的立身之本，汽修人应积极参加各类培训课程学习最新的汽车维修技术，尤其是新能源车技术，提高自己的专业素养。通过获取相关的职业资格证书，证明自己的能力，从而有机会承接更高端、更复杂的维修业务，提高收入水平。
第二，加强业务规范。汽修师傅不能想着“赚快钱”而丧失底线，给客户提供“偷工减料”的服务，甚至以次充好的零件，虽然短期看有利可图，但实际上损害了口碑、得不偿失。无论是汽修师傅还是汽修店，都应以诚信为本，才能取得持续发展。
第三，拓展业务领域。随着汽车技术的不断发展，汽修人可以不仅局限于传统的汽车维修业务，还可以涉足汽车美容、改装、二手车评估等领域。通过多元化的经营，增加收入来源，提高整体盈利能力。
第四，建立良好关系。汽修人应注重与客户的沟通和交流，了解客户的需求和期望，为客户提供个性化的服务方案。通过良好的口碑传播，吸引更多的客户前来维修保养，从而增加业务量和收入，赢得“回头客”和“老客带新客”。
总之，汽修人收入低的问题并非没有“解药”。只要汽修人认清问题本质，采取有效措施，不断提升技术水平和服务质量，拓展业务领域，建立良好的客户关系，在不久的将来，收入水平一定能得到提高。
这几年中国的汽车越来越多，特别是家用轿车发展迅猛，其发展速度远高于人才培养速度，这也导致现阶段高级汽修人才尤其缺乏。不过在很多人的刻板印象中，汽车维修工就是又累又脏的活，拿着一份饿不死的工资混日子，虽然这种现象普遍，但却不是绝对。
就目前而言行业对汽车维修技师的需求是很大的，如果能考到技师级别的汽车维修工证，工资水平是可以和研究生相媲美的，技术高超的年薪大几十万不是问题。
我国目前技术工人队伍结构中，技师以上、高级工、中级工、初级工的比例仅为4：8：31：57，而发达国家的比例为11：23：49：17，显然，我国高级技术人才短缺情况十分严重。
其中尤其以汽修热门专业为代表，虽然从业人员多，但大多数人都只考了一个中级汽车维修工证，刚达到入门级别的水平要求，自然薪资不高。而“高级蓝领”的技师级别凤毛麟角，很多人虽然技术达到了，但是由于没考证，薪资也一样难上去。这也是为什么大多数人觉得汽车维修工薪资够糊口，但是工作又累又脏，并不值得推荐的原因。
所以如果能努力考到汽车维修技师证，薪资方面肯定是非常可观的。从国内汽车维修企业的需求来看，汽修高级技师很抢手。在我国汽车维修高级技工的薪金待遇是可以和研究生相媲美的，部分甚至远超985、211出来的大学生。据业内人士透露，普通的中高级汽车维修工，月薪一般在6-8k，能考到技师级别的汽车维修工一般工资都破万了，高级技师的话基本月薪都在2+万了。
汽车维修工证经历了一次改革，从2020年9月30日之后人社部门不再授权组织汽车维修工的职业资格考试，改为由人社部备案的第三方评价组织考核并颁发汽车维修职业技能等级证书，证书是全国通用，全网可查的。当前想要考汽车维修工技师证的话，可以在中华汽车网校在线报名通道提交个人资料报名，学校会对考生的报考资料进行审核，达到报考条件者方可参加考试。
报考费用一般是先预交1000元报名费，总费用的话要看个人报考的技师级别，详情可以私信咨询。
中华汽车网校创办于2011年，办学主体为“湖南现代职业培训学校”（办学许可证编号：1800003000182），是国家许可办学的职业培训学校，是全国工商联汽车商会认定的汽车技能人才实训基地，是中国汽车报宣传的汽车后市场网络教学典范，可为考生提供不同级别的汽车维修工培训及考证服务。
【推荐阅读】
技师级别的汽车维修工证怎么考？有什么条件？
汽车维修工职业资格证书怎么考？
汽车维修工证书怎么考要多少钱
汽车维修工与汽车检测工、汽车修理工有什么区别？
相关问答
汽车维修工资 怎么样?四年修车经验的修理工告诉你真实的修理工们工资情况:本人现在工资三千一个月,从刚开始的学徒500到800后来到1000。经历了一年多的时间,后来换了个店工资开到1...
最牛逼修车大工一月 多少 钱?据我所知汽车维修最好的师傅一月可以拿三万左右,堪称大师傅据我所知汽车维修最好的师傅一月可以拿三万左右,堪称大师傅
汽车维修 最高 工资 是 多少 ，以后有前途吗?工资多少这要看是在什么平台,同样修车的师傅,有的五千多,有的一万多。在修理厂和在专修店又不同。维修技术也很重要,做这行要有智商更要情商,把车的主要问题...
汽车维修 学出来 工资多少 ?试用期间会低一些,老板一般会让你先从洗车开始,看你定性,一般在3000左右,试用期间表现好的话转正快,老板会安排你在老维修师傅身边,工资在4、5千,要是你有...试...
汽车 4S 维修 技师 工资 怎么样?很明确的告诉你,4s店的维修技师工资不怎么样!现在4s店的发展已经进入了一个瓶颈期,为什么这么说呢?首先,4s店已经发展了不少年了,做这个的有很多师傅,在4...很...
汽车维修 大工五千保底算低吗?答:汽车维修大工五千保底不算低了。一,五千保底的收入,除了四个一线城市以外,其他城市来说算蛮不错了,维修大工主要是熟悉各种车型的修理,各岗位的质量管理...
汽修行业为何“招人难留人更难”? - 汽车维修 技术网[回答]qcwx_s2()
学 汽车 喷漆 维修 怎么样薪资待遇怎么样?关于你这个问题,我用视频的方式告诉你,希望可以帮助你关于你这个问题,我用视频的方式告诉你,希望可以帮助你
请问 汽车 修理工作累吗?-ZOL问答汽车修理工作是一项需要技巧和经验的工作,虽然会有些劳累,但任何工作都不轻松。年轻人不应该轻易地说累不累,只有通过锻炼才能成为专业人士。成功的人并不是只...
2017年上海市 汽车 修理工 工资 水平?比其他城市工资会稍微高一点,但也高不了多少。上海工资基本上都是底薪加提或者是奖金技效,像我在上海工资就是底薪四千+%10的利润抽成,当然我技术一般般啦。...
