一、汽车维修工作安全
1、工作环境的安全
对维修车间的一般要求是：维修企业建筑布局和结构应当合理，维修工位和车辆通道有合理的搭配，使维修车辆进出方便；配有完善的消防设施、消防安全通道和应急逃生通道。
每个维修工位要有足够的面积和高度，一般轿车维修工位的面积不小于4m×7m，高度不小于4m。机修车间应配备专用汽车尾气排放设备，喷漆车间应当配有专用的通风装置，以保证通风良好。
维修车间的地面应当采用水泥或水磨石，不要采用光滑的瓷砖地面。采光应当良好，灯光应当齐全，并达到一定的亮度，避免出现死角。维修车间应当有合理的供排水系统。
维修车间应有车辆的专用通道、车辆的移动路线，并设置必要的限速牌、转弯处的反光镜等交通设施。维修车间的车辆通道上不要停放车辆，不要摆放任何物品。
电力配置合理，插座布局满足要求，配有漏电保护器。
2、个人安全防护
（1）维修企业应当教育和督促全体人员严格执行本单位的安全生产规章制度和安全操作规程，依法为从业人员办理工伤保险
（2）维修企业的特种作业人员，必须按国家有关规定经专门的安全作业培训，取得特种作业资格证书，方可上岗作业。在工作场所进行工作时，应当穿戴防护用品，包括：护目镜、工作帽、手套、工作鞋和合身的工作服等。
（3）维修人员应当接受安全生产教育和培训，掌握安全生产知识，提高安全意识，增强事故预防和应急处理能力。
（4）维修人员应了解作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施以及事故应急措施，及时对维修企业的安全生产工作提出建议。维修作业时，应当严格遵守本企业的安全生产规章制度和操作规程，服从管理，正确使用劳动防护用品。
（5）维修人员发现事故隐患或不安全因素，应当及时向现场管理人员汇报，接到报告的人员应当及时处理。企业管理人员不得违章指挥，不能违反安全生产法律、法规，侵犯维修人员合法利益。
（6）搬运重物时要量力而行，确认抓牢物体后贴身用脚力抬升，搬运途中不要扭腰变向，必要时可整个身躯转向。放下重物时要保持物体贴身，挺背弯膝放下，切勿朝前弯腰，扭身放下。利用机械搬运重物时，应当注意机械的承载能力、机械和重物的平衡与稳定。
3、维修操作过程中的安全
（1）维修企业应当教育和督促全体人员严格执行本单位的安全生产规章制度和安全操作规程，依法为从业人员办理工伤保险
（2）维修企业的特种作业人员，必须按国家有关规定经专门的安全作业培训，取得特种作业资格证书，方可上岗作业。在工作场所进行工作时，应当穿戴防护用品，包括：护目镜、工作帽、手套、工作鞋和合身的工作服等。
（3）维修人员应当接受安全生产教育和培训，掌握安全生产知识，提高安全意识，增强事故预防和应急处理能力。
（4）维修人员应了解作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施以及事故应急措施，及时对维修企业的安全生产工作提出建议。维修作业时，应当严格遵守本企业的安全生产规章制度和操作规程，服从管理，正确使用劳动防护用品。
（5）维修人员发现事故隐患或不安全因素，应当及时向现场管理人员汇报，接到报告的人员应当及时处理。企业管理人员不得违章指挥，不能违反安全生产法律、法规，侵犯维修人员合法利益。
（6）搬运重物时要量力而行，确认抓牢物体后贴身用脚力抬升，搬运途中不要扭腰变向，必要时可整个身躯转向。放下重物时要保持物体贴身，挺背弯膝放下，切勿朝前弯腰，扭身放下。利用机械搬运重物时，应当注意机械的承载能力、机械和重物的平衡与稳定。
4、维修操作过程中的安全
（1）维修手册规定的安全注意事项和操作规程，要求维修人员都要熟知并严格遵守。
（2）当进行车辆检修时，要拔下点火钥匙，防止他人启动车辆。
（3）检修电喷发动机的燃油系统时，必须先对油路进行泄压处理，以防汽油泄漏飞溅到漏电的高压线或高温物体上，引起燃烧。检修安全气囊时必须断开蓄电池负极线，拆装安全气囊时必须轻拿轻放。对车身进行电焊作业时，应当断开蓄电池负极，以防损坏车用计算机。
（4）维修运转状态的发动机时，应注意防止风扇叶片打伤或高温件烫伤人体。发动机水温很高时，不能用手直接打开散热器盖，以防有压力的高温液体烫伤人员。
（5）发动机启动前应检查机油、冷却液是符合要求；变速杆是否在空档位置；拉紧手制动。在室内启动应打开门窗，使空气畅通。启动后，应立即切断油路或气路，以免发生“飞车”事故。试验发动机时，不得在车下作业。
（6）制动系统放气时，应当在放气螺栓上接上专用的储液瓶，以防制动液飞溅损伤眼睛或飞溅到轮胎、油漆上而造成损失。制动系统维修后应进行制动系统放气或踩几脚制动踏板，当制动踏板合适时，方可挂档行驶。
（7）检修汽车电路时，不可乱拉电线。对于经常烧断熔丝的故障，应当查明故障原因，不可换上大容量的熔丝或用铜丝代替熔丝。
（8）在车下工作时，须确保汽车支承可靠，易碎物支撑汽车。
（9）在烤漆房烤漆时，汽车的烤漆时间一般是30-40min，温度一般是60-70℃，防止时间过长或温度过高引起车用计算机损坏或线路老化。
（10）修理邮箱需要放油时，周围应严禁烟火，并停止电焊作业。
（11）在装配总成时，要采用正确的操作方法，以免受伤，甚至发生重大伤亡事故。
（12）在运转零件旁边工作时，要始终注意与运转件的安全工作距离。
（13）拆卸高温高压状态下的零部件，先要进行降温降压，以防高温烫伤或高压喷射伤人。
5、汽车路试安全规则
（1）路试必须由安全意识和驾驶技术好的正式驾驶员担任，不允许未经批准的人员随意移动车辆或试车。
（2）试车前，应检查制动、转向是否齐全有效；风扇叶片、发动机罩未装固可靠，不准进行试车。
（3）仪表和各部件装配不符合要求或工作不正常，应排除后方可试车。
（4）路试车辆必须有明显的试车标牌。密切注意交通情况，尤其是在测试制动效果时，务必注意车后方情况，并在允许试车的路段上进行。
（5）行驶一段路程后，应停车检查车况，当发现有不正常的情况时，应修复后再继续试车。路试过程中，要密切注意冷却液温度、机油压力等信息，发现异常，立即停车检查排除。
二、维修工具设备的安全使用
1、一般维修工具的安全规则
（1）作业中应使用大小合适的扳手。
（2）一字或十字旋具只能用来拧螺钉，切勿当做冲子或撬棍使用。
（3）鲤鱼钳有固定、夹紧、挤压和剪切作用，但不能用于转动。
（4）当使用切削工具时，一定要使金属屑朝飞离身体的方向飞出，使双手以及手指处在刀口的后边。手柄应清洁、干燥及确保牢固地握住。
（5）动力、手动或冲击工具的套筒不应互换使用。否则会导致损坏或伤害。
（6）切勿用锤敲击锉刀或把锉刀当做撬棍使用。
（7）使用敲击工具时，要戴合适的眼睛保护装置。
（8）切勿把尖的或削尖的工具放在衣袋里。
2、维修设备的安全要求
（1）维修企业必须对安全设备进行经常性的维护，并定期检测，保证设备正常运行。
（2）对设备的操作不了解或未经正确使用培训，切勿操作动力设备。开动设备前，应确信没有别的物件会碰到设备的运转部件。
（3）操作机器设备时要全神贯注，不要环顾四周或与人交谈。
（4）随车千斤顶和移动式举升机器常用来做汽车的局部举升。使用前要检查千斤顶、。举升器有无损坏，确保完好方可使用。
（5）使用举升机进行维修作业时，务必严格遵守举升汽车安全操作规则。 3、安全用电和防火安全常识
（1）安全用电知识
①使用电动工具设备前要核对电动工具的使用电压与电源电压是否相符。
②汽车修理的局部近距离照明和可移动照明只能采用电源为36V及以下的安全电压。
③各种电动设备，尤其是移动式电动设备，应建立经常的、定亲的检查制度。
④严禁使用导线头上不带插头的灯具和电气设备。湿手赤脚时不准接触电器开关及其他电气设备。
⑤未经过专门训练取得上岗证者，不准进行交流电工、焊工工作。
⑥使用移动式电动工具和气动工具，必须熟悉其安全操作规程。
⑦全部电动工具，都必须有接地措施。
（2）防火安全常识
燃烧的三个条件是：有可燃物，有氧气，有一定的温度。
防火知识
① 严禁一切低燃点的油、气、醇与照明设施及带电的线路接触。
② 严禁用塑料桶盛装易燃液体，防止静电引发火灾。
③ 进行电、气焊作业时，应当远离易燃易爆物品，并做好防火准备。
④ 维修作业现场要严禁烟火，要有消防设施和消防标志。
⑤ 严禁使用汽油清洗机件和擦洗地板。
灭火工作： 要根据不同的可燃物和客观条件采用不同的灭火方法和器材。
汽车维修常用灭火器类型。有手提泡沫灭火筒，鸭嘴或开关灭火器，干粉灭火器，手提式1211灭火器等。
三、汽车危险性废料处理
汽车维修企业的危险品主要有：燃油添加剂、发动机机油、变速器油、制动液等。 处理方法如下：
① 危险品要存放于专用的危险品库，且有专人负责管理。危险品库内应有消防器材。
② 危险品在运输、使用、存放时应注意密封良好、轻拿轻放，避免强光照射，避免高温。
③ 每一次用不完的危险品应及时回收，不得临时存放于车间。
④ 不能将危险性废料倒入草丛中、砂石路面、垃圾箱等。
⑤ 在车间内启动发动机时，应该将房门或排风装置打开，以便随时将废气排出车间。如果在露天作业，也不要在工作着的发动机排气管附近长时间停留。
⑥ 在作业中，千万不要用嘴去吸汽油，若将汽油吸入人体内，会导致中毒或死亡。万一吸入，应逼迫自己呕吐并及时到医院治疗。
⑦ 如果误食防冻液，应立即呕吐处理并马上到医院治疗。平时应注意对防冻液的保存，防止儿童误食。
⑧ 大部分化油器清洗剂中都含有甲基氯化物、芳香族类和乙醇。
⑨ 配制电解液时必须使用陶瓷或玻璃容器，并将硫酸慢慢倒入水中，绝对禁止将水倒入硫酸中。
⑩ 制动液有一定的毒性，对眼睛、皮肤也是有害的，要避免制动液与人的眼睛、皮肤接触，更不要误入口中，以免中毒。
汽车维修安全生产通则如下：
(1) 汽车维修工应参加安全教育培训,掌握必要的消防知识，会使用消防器材,会扑救初 起火，会报警。
(2) 汽车维修工应自觉遵守劳动纪律,按作业性质穿戴防护用品，上岗作业时，不穿拖 鞋、不穿背心、不穿短裤和裙子、不干私活、不打瞌睡、不喝酒。
(3) 汽车维修工应熟悉其操作设备的性能、使用要求和操作规程。
(4) 汽车维修工应合理选用、正确操作、经常维护、定期检修设备和仪器。工作前,应确 认所使用的设备、仪器安全技术状况完好。正在运转的设备、仪器，必须有人看管。严禁超 负荷使用和带病运行设备和仪器。设备运行过程中，发现操作失灵、异响、电器开关断路及 其他故障时，应立即停机，查明原因或请专业维修人员维修。不符合安全要求的陈旧设备, 应有计划地更新和改造。
(5) 正确选择和使用工具。作业时，工具必须摆放整齐，不得随地乱放。工作后，应将工 具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。
⑹计量器具应经检定合格。
(1) 作业时，应注意保护汽车车身涂层、车内装饰、乘员座椅以及地毯，并随时保持修理 车辆的整洁。
(2) 按规定的工艺、标准规范或制造厂汽车维修说明书的程序维修车辆。
(3) 拆装零部件时,应使用合适工具或专用工具，不可大力蛮干,不得用硬质锤子直接敲 击零件，谨防飞屑伤人。所有零件拆卸后应按顺序摆放整齐，不可随地堆放。
(4) 仅可使用允许的清洗剂和清洗设备清洗零部件,而不使用易燃、易爆性溶剂，如汽 油、煤油、二甲苯等。清洗剂洒落应及时清除。
(5) 在发动机旁作业时，应切断风扇电源,手和工具应离开风扇等可以旋转的部件。维 修中，所有人员要避开旋转物体的切线方向。
(6) 工作灯应采用特低压安全灯，工作灯不得冒雨或拖地使用,并应经常检查工作灯导 线、插座是否良好，手湿时,不得扳动电力开关或插座。电源线路、熔断丝应按规定安装,不 得用铜线、铁线代替。
(7) 不用压缩空气吹自己身上的灰尘，不用压缩空气吹含毒粉尘，不用压缩空气吹其 他人。
(8) 升降机等设备应向特种设备安全监督管理部门登记，进行经常性日常维护，定期自 行检查,按照安全技术规范的定期检验要求进行检验，并由具有资质的人员操作。
(9) 不在楼梯口、消防通道、运输通道、消防设备、易燃易爆仓库旁等处进行汽车维修 作业。
(10) 在易燃、易爆、有毒环境作业时,应使用通风换气装置和防护设施。易燃、易爆、具 有腐蚀性、有毒的剩余物品，应及时归仓储存，不允许个人留存。
(11) 不在发动机运转的情况下给汽车加油。不在作业区内进行未经许可的明火作业和 加热作业。
(12) 非指定人员不得动用在修车辆。汽车在厂内行驶车速不得超过5km/h,不准在厂 内路试制动。
(13) 不在作业区吸烟、玩耍、跑步、做游戏等。
(14) 身体不适作业时,不勉强作业。
(15) 下班时，必须切断电源、气源、熄灭火种、清理场地、关好门窗。
(16) 汽车维修产生的废弃物应集中回收，分类存放,分别情况予以处置。
2. 机动车检测评估专业技术人员操作规程如下：
1) 用途。
用于指导测试人员正确操作整车检测线设备，以保证对整车性能作出真实有效的判定。
2) 测试前准备。
(1) 合上电源总闸(AC 380V、220V)，并打开主机房稳压电源。
(2) 接通压缩空气气源，并检查压力是否在0.6-0. 8MPao
(3) 依次打开制动台控制柜电源及四轮定位仪电源，等待预热lOmin。在预热过程中应 保证所有台体为空载状态。
(4) 打开主控计算机和打印机电源。
(5) 主控机启动成功后,打开登录机电源，全线进行自检。
(6) 若全线自检成功，即可进行正常检测;否则应及时查找原因，排除故障后方可检测。
(7) 指挥车辆等候在上线检测区内,根据提示将汽车驶到检测线入口处，等待检测。
3) 测试。
(1) 根据点阵屏的提示将车辆缓慢驶至车速台上，对汽车车速表进行测量。
(2) 根据第二工位点阵屏的提示将汽车前轮缓慢驶到轴重台的台板上，进行汽车前轴重 的测量。
(3 )将汽车前轮驶入制动台两滚筒间,并根据点阵屏提示进行操作，对汽车前轮制动进 行测量。
(1) 根据点阵屏提示将汽车后轮缓慢驶到轴重台台板上，进行汽车后轴重的测量。
(2) 将汽车后轮驶入制动台两滚筒间,并根据点阵屏提示进行操作，对汽车后轮制动及 驻车制动进行测量。
(3) 根据第三工位点阵屏的提示将汽车缓慢驶至四轮定位仪的两个转角盘上面,对汽车 的四轮定位参数及底盘进行检验。
(4) 根据点阵屏的提示将汽车缓慢驶至前照灯测试仪停止线处,进行前照灯的测量。
(5) 根据点阵屏的提示将汽车以3 ~5km/h的速度缓慢驶过侧滑台，进行汽车侧滑的 测量。
(6) 将车辆驶离汽车检测线,进入喷淋房进行淋雨试验。
(7) 检测线检测结束,车辆归位，并出具检测报告。
4) 测试结束。
(1) 将各计算机的应用程序全部退出，然后打到关机状态，将电源关闭。
(2) 关闭前照灯测试仪、制动台控制柜及四轮定位仪电源。
(3) 关闭主机房稳压电源。
(4) 关闭压缩气气源。
(5) 关闭总闸。
5) 注意事项。
(1) 为保证检测线顺利检测，不发生漏检、错检，引导员必须看到点阵屏提示后再移动车 辆，否则应就地等候。
(2) 车辆在检测线内应低速行驶，一般要求车速不高于4km/ho
(3) 复检车辆应在线外等候,等点阵屏出现提示后再进入检测线，不能随意进入检测线 在各工位处等候。
(4) 为避免在线内发生撞车事故和检测数据错误,应尽量不在检测线内倒车，严禁在线 内高速行驶。
(5) 速度表测量时应观察汽车上的速度表，稳定车速在40km/h,然后按下遥控开关，平 时不得随意按遥控开关，以免影响检测。检测完毕后,应缓慢停车。
(6) 制动检测时，待点阵屏提示踩制动踏板时,应迅速踩下制动踏板，稳定2s,然后松开 制动踏板。
(7) 车辆驶过侧滑台时不可转动转向盘，也不可在台上制动或停车，以免影响测量的准 确性或损坏设备。
(8) 随时核对本车号与点阵屏显示车号是否相符。
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