汽车维修质量管理体系(1)
为了提高车辆的维修质量，强化全厂员工的质量意识，防止质量事故的发生，特制定如下制度。
1、质量管理组织机构
我厂成立了质量管理领导小组，由分管厂长担任组长。 具体质量管理工作由生产技术部负责。
2、质量组织职责
全面负责全厂质量管理，执行《汽车维修工艺规范》、《汽车维修厂技术条件》、交通运输部《汽车维修质量管理办法》等国家和行业主管部门的相关规定《》等相关规定，执行汽车维修质量相关规定。 根据规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对全厂维修车辆进行监督、检查、考核，分析维修技术和质量问题，提出整改方案。
（一）建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。
（二）收集并保存汽车维修技术资料和工艺文件，确保其完整、有效、及时更新。
(3)制定维护流程和操作规程。
（四）负责车辆档案管理。
（五）负责标准计量工作。
（6）负责设备的管理和维护工作。
（七）负责车辆检验工作。 提高汽车维修质量。
（8）负责质量纠纷的质量分析。
3、所有维修车辆均经过三级检验，严格执行维修前检查、过程检查、完工检查。 严格执行成品出厂技术标准。 车辆不符合标准的，不准出厂。 认真落实汽车维修质量抽查监督制度。
4、材料仓库要严格控制配件质量，严格进行外购配件的验收。
5、严禁泄漏作业物品。 一经发现，将严肃查处。
汽车维修质量管理体系（二）
第一条 为加强汽车维修行业管理，保证汽车维修质量，根据交通部、交通部、公安部联合发布的《汽车维修行业管理暂行办法》，制定本办法。原国家经济委员会、国家工商行政管理总局。
第二条 本办法适用于从事汽车修理、保养、特约维修的企业、个体工商户（以下简称汽车维修户）和各级汽车维修行业管理部门。
第三条 各级汽车维修行业管理部门负责汽车维修质量管理工作。 他们的主要职责是：
（一）宣传贯彻国家和交通运输部有关质量管理的方针、政策和规定；
（二）管理、监督、检查汽车维修行业的维修质量；
（三）指导、监督、检查汽车维修企业建立健全内部质量保证体系和质量检验制度，执行汽车维修技术标准和工艺规范。
（四）组织汽车维修行业质量检查和评价；
（五）收集、交换汽车维修行业维修质量信息，开展技术咨询和质量诊断工作；
（六）组织汽车维修业户质量管理人员、质量检验人员的培训和考核；
（七）受理汽车维修质量问题投诉并负责调解。
第四条 各级汽车维修行业管理部门应当建立健全汽车维修质量监督检查制度，实行分级管理。 建立汽车维修质量监督检测站（中心），为汽车维修质量监督和汽车维修质量纠纷调解或仲裁提供检测依据。 汽车维修质量监督检测站必须是经当地交通运输部门会同技术监督部门认定并颁发《检测许可证》的车辆综合性能检测站。
第五条 汽车维修企业必须建立健全与本维修类别相适应的质量管理机构； 个体汽车维修企业应当有专人负责质量管理工作，其管理机构和人员的主要职责是：
（一）认真执行质量管理规定和本办法；
（二）执行国家和交通运输部颁布的车辆维修技术标准、相关标准和相关地方标准；
(3)制定维修技术和操作规程；
（四）根据国家标准、行业标准、地方标准的要求，制定汽车维修企业技术标准；
（五）建立健全汽车修理业户内部质量保证体系，加强质量检验，掌握质量趋势，进行质量分析，实施全面质量管理；
（六）进行质量评价和奖惩。
第六条 汽车维修企业必须有明确的质量管理人员和质量检验人员。 质量检验员必须经过当地汽车维修行业管理部门的培训和考核，取得汽车维修检验员证书后才能上岗。
第七条 汽车维修经营者必须做好质量管理基础工作，建立健全并严格遵守与维修企业类型相适应的技术管理、计量管理、质量检验等规章制度。
第八条 汽车维修经营者在维修、生产过程中必须遵守下列规定和标准：
（一）国务院颁布的《工业产品质量责任条例》的有关规定；
（二）国家标准局颁布的各类车辆修理技术条件，以及机动车运行安全技术条件、机动车允许噪声及测量方法、汽油、柴油车排放标准及测量方法等；
（三）交通部第13号《汽车运输行业车辆技术管理规定》；
（四）交通运输部颁布的相关汽车维修技术标准（技术条件）；
（五）各地制定发布的相关汽车维修技术标准。
第九条 车辆维修经营者维修无国家标准、部标准、地方标准的车辆时，应当参照原车辆维修手册、使用说明书及相关维修技术资料进行维修。
第十条 车辆进厂、修理、竣工出厂时，必须有专人负责质量检验，并认真填写检验单。 一类、二类维修经营者对进行汽车大修、总成大修、二次维修的车辆必须建立《汽车维修技术档案》。
第十一条 对已完工出厂的汽车实行出厂合格证制度（汽车小修和部分特修除外）。 维修质量不合格的车辆不得出厂。 车辆修理完毕出厂时，汽车维修行业必须按照车辆修理出厂时的技术条件进行检验，并向修理单位提供工厂出具的车辆修理完毕出厂合格证。检查员。 汽车维修行业户使用的车辆维修竣工证明和出厂证明由汽车维修行业管理部门统一印制、核发。
第十二条 汽车维修经营者必须执行车辆出厂质量保证期制度。 在质量保证期内，车辆出现故障或者损坏的，修理企业主和修理单位按照下列规定划分责任：
（一）因维修质量原因造成车辆故障或者损坏的，维修人员应当负责及时维修。 因维修质量问题造成车辆非正常损坏或者车辆部件事故的，维修人员应当承担责任。
（2）因维修单位违反使用规定或驾驶员违反操作规程造成的车辆故障或损坏，不属于维修质量，经济责任由维修单位承担。
第十三条 各级汽车维修行业管理部门应当结合本地实际，制定汽车维修质量保证期制度的具体规定。
第十四条 各级汽车维修行业管理部门应当制定并认真执行汽车维修质量检验制度，对维修车辆进行定期或者不定期的质量检验，并将检验结果作为考核维修行业户维修质量的依据。和年度审查。 《技术资格证书》的主要依据之一。
第十五条 维修单位与维修行业发生维修质量纠纷时，汽车维修行业管理部门负责组织技术分析、鉴定、调解。 所发生的检验、试验分析、鉴定等费用由责任方承担。 经调解，双方仍有争议的，可以向当地技术监督部门投诉或向法院提起诉讼。
第十六条 维修经营者不按照技术标准维修车辆，维修质量达不到规定技术标准的，按照有关规定处理。
第十七条 各省、自治区、直辖市交通运输主管部门可以根据本办法制定本地区的汽车维修质量管理办法或者实施细则。
第十八条 本办法由中华人民共和国交通部负责解释。
第十九条 本办法自2019年6月1日起施行。
近期，青岛市运输事业发展中心在受理12345热线机动车维修投诉过程中，发现部分机动车维修经营者存在未明码标价、使用假冒伪劣配件等违规问题，特别是涉及事故车辆维修的此类违规问题更为突出。
为进一步整顿我市机动车维修市场秩序，确保机动车维修质量和运行安全，根据《机动车维修管理规定》及相关法律法规的要求，现将有关要求事项通知如下：
一、严格执行维修合同制度
机动车维修经营者对机动车进行总成修理、整车修理的，必须与托修方签订书面维修合同或托修单，明确双方的权利、义务和责任。合同内容应包括维修项目、维修费用、预计完成时间、质量保证期以及违约责任等条款。严禁无合同维修或口头约定替代书面合同的行为。
二、落实竣工出厂合格证制度
机动车维修经营者对机动车进行二级维护、总成修理、整车修理的，应当出具竣工出厂合格证，并确保合格证内容的真实性和准确性。合格证上应注明维修企业名称、地址、联系方式、维修日期、维修项目、维修人员签名等信息，以便于托修方或车主查询和维权。
三、应用汽车维修电子健康档案系统
机动车维修经营者应当按要求对接并按照规定如实填报、及时上传承修机动车的维修电子数据记录至国家有关汽车维修电子健康档案系统。车辆维修电子数据记录上传率现已列为我市机动车维修企业年度质量信誉考核评价的重要考核计分项目。
四、提升服务质量
机动车维修经营者应提高服务水平，倡导采用现代化管理手段，优化服务流程，提高维修过程透明度，提升服务满意度。机动车维修经营者不得使用假冒伪劣配件维修机动车；对于换下的配件、总成，应当交托修方自行处理。要加强对维修人员的职业道德教育和岗位技能培训，确保维修服务的专业性和安全性。
五、保障托修方和承修方的正当权益
机动车维修经营者应当公布机动车维修工时定额和收费标准，合理收取费用；应当使用规定的结算票据，并向托修方交付维修结算清单；应当建立健全客户投诉处理机制，及时受理和妥善解决客户车辆维修的纠纷投诉。维修结算凭证、维修合同或托修单、竣工出厂合格证是托、承修双方维护自身权益及解决车辆维修纠纷的原始凭据。
通知要求，各机动车维修经营者严格按照以上要求，落实相关责任，确保各项规定得到有效执行。
下一步，市交通运输局将联合相关部门加大对机动车维修行业的日常监管和“双随机、一公开”监管力度，对发现的问题及时督促整改，同时健全规章制度和监管机制，坚持“当下改”与“长久立”相结合，充分发挥规范、引导、约束作用，为全方位推动维修行业高质量发展提供坚实保障。
来源：青岛日报社/观海新闻
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