发动机噪音变大后才被发现漏油，维修的费用让车主既心疼又后悔！

我们知道，机油有润滑、冷却、清洁、密封、防锈等作用，发动机的正常运转肯定是离不开机油。并且，发动机所需要的机油都有规定的量，过多或过少都会对发动机造成影响，尤其是当机油过少时，将会对发动机造成严重的损坏！

这不，一位传祺GS5车主在底盘受到剐蹭后，不知道发动机油底壳已经被碰漏油，在机油不断渗漏的情况下继续开车，直到发动机噪音变大才发现漏油！结果，发动机内部出现问题，维修的费用让车主既心疼又后悔！接下来，我们通过一组图片来看看这个维修案例。下图箭头所示，这辆传祺GS5的车尾。

车主一直都是正常保养发动机和变速箱等，基本都没出现过什么问题。如下图所示，它的行驶里程刚超过6万公里，车主已经开了4年多的时间。

下图箭头所示，这是新油底壳。这辆车的情况是这样的，上个月的时候，车主开车不小心蹭到底盘，当时车主没在意就继续开车，直到发动机噪音变大仪表报警，才发现油底壳在漏油，然后打电话让救援拖车。

车被救援回来后，师傅检查发现它的油底壳被碰坏了，需要更换。让师傅惊讶的是，从油底壳只放出一升多的机油，发动机肯定是在缺少机油的情况下运转了很久才出现噪音。而车主当时只是让换一个新油底壳，添加机油后，发动机正常运转，车主当时有事，没有让师傅维修检查发动机噪音变大的具体原因。

开了一段时间后，车主实在是受不了发动机这么大的噪音，还担忧继续这样会对发动机造成别的损坏，只好再次把车开来详细检查。师傅经过检查，初步判断发动机噪音大的原因在液压挺柱上，也就是下图绿色箭头所示的凸轮轴下部与气门之间的这些零件。下图1是进气凸轮轴，2是排气凸轮轴。

若是要确认故障是液压挺柱的话，需要把发动机的正时皮带等都给拆下，而车主也同意这样。下图所示，这是发动机侧面，箭头所示的位置安装发电机等，发电机皮带已经拆下，1是曲轴外部的发电机皮带轮，内部是正时皮带轮，2是正时皮带涨紧轮，3是过桥轮。

半个小时左右，师傅就把正时皮带以及涨紧轮等都给拆了下来。下图绿色区域所示，这是曲轴皮带轮，然后就需要拆下绿色箭头所示的进排气凸轮轴。

下图箭头所示，这是师傅拆下来的进排气凸轮轴，师傅说这两根凸轮轴只是轻微磨损，在正常范围内，不需要更换。一次性纸杯里面的是凸轮轴瓦盖等零件，都有安装标记，不可以出现刮痕和杂质。

下图箭头所示，师傅正在取下进排气凸轮轴下部的液压挺柱，它们是在进排气门上部安装。

发动机噪音大的的原因确实和师傅判断的一样，就是因为液压挺柱损坏。下图红色箭头所示，这是液压挺柱与气门杆上部接触的位置，黄色箭头所示，这是液压挺柱与凸轮轴接触的位置，凸轮轴上的凸起往下压挺柱，继而打开气门。下图的这些液压挺柱，师傅用手就可以轻易压缩，说明它们已经损坏！

那么，液压挺柱怎么会导致发动机噪音变大呢？师傅表示，液压挺柱是靠机油来支撑内部的压力，当机油缺少后，液压挺柱里面的油压不足，此时它与凸轮轴之间的间隙变大，发动机就会出现哒哒声，大部分发动机在冷启动时出现的哒哒声就是液压挺柱内部油压不足，当液压挺柱内部的油压建立之后，哒哒声就会变小。

而现在，这位传祺车主在发动机缺少机油很多的情况下，依然继续行驶，导致液压挺柱内部压力严重不足，长时间这样行驶后，导致液压挺柱内部发生不可逆的损坏。下图箭头所示，这是液压挺柱侧面的油孔。

那么，问题来了，这该怎么维修呢？只需要换一组液压挺柱就可以吗？而师傅给出的维修建议却是：更换正时套装、液压挺柱、气门室盖罩垫子。车主听到要换这么多零件以及大概价格后，很是心疼，为啥需要换这么多零件呢？

师傅表示，它的行驶里程已经超过6万公里，快要达到规定的更换正时套装的里程，若是这次不换，等等再换的话，再次拆卸的工时费会很贵，现在一起更换是最好的办法。车主听了之后，也就同意更换了。下图所示，全部新旧配件对比，橙色区域都是新配件，黄色区域是旧正时套装，红色区域是液压挺柱。

师傅先是把这些新液压挺柱放进机油里面浸泡，然后再把新液压挺柱安装到规定位置，如下图箭头所示，新液压挺柱已经被安装到位。

由于凸轮轴被拆下，它的油封也需要更换，但是油封在凸轮内部，需要先拆下凸轮才行。下图箭头所示，这就是凸轮轴油封。

凸轮的固定螺丝特别牢固，只有先用专用工具固定凸轮轴，然后才能拆下凸轮轴外部的固定螺丝。下图绿色区域所示，这个就是固定凸轮轴的专用工具，师傅正在用扳手拆下凸轮固定螺丝。

下图橙色区域所示，这是排气凸轮轴的凸轮固定螺丝，进气凸轮已经被拆下。注意绿色区域所示，这是凸轮上的正时点。

两个小时左右，师傅就把这些零件都给安装到发动机上。下图所示，这是安装好的正时套装，1是曲轴皮带轮，2是涨紧轮，3是进气凸轮，4是排气凸轮。

最后，师傅启动发动机，一开始发动机还有哒哒声，液压挺柱内部液压不足，不到十秒，哒哒声就变小很多，说明液压挺柱内部的液压已经建立。这就表明师傅已经维修好了这辆传祺GS5的发动机，发动机运转平稳，只是费用比较多。

这给我们普通车友的提示是：在平时的用车过程中，应该了解基本的用车常识；在汽车底盘出现比较大的剐蹭后，应该在保证安全的前提下，第一时间检查底盘的情况，若是出现漏油或漏水的问题，及时询问师傅，不要再继续开车！希望这个维修案例能增加车友对发动机的认识！

【维修】方向机漏油4S报价7800，修理厂报价800！修理工：这技术都快失传了

今天这辆奔驰E方向机漏油，不算太严重，每两个月添加0.3L助力油。但总归不是个办法，万一忘记添加了，助力泵卡死还算小事，没有助力了将会导致行车安全。

奔驰E

方向机漏油在我们日常维修中并不多见，一是现在无论低端车还是高端车都开始采用电动转向助力，液压助力采用的越来越少了，这也是一个趋势。电动转向助力系统的制造成本并不比液压助力高多少，反而可以节省大量空间，同时降低油耗。

发动机下护板油乎乎的

大家可以测试一下，怠速时转动方向盘，怠速会升高。原因就是负荷变大，需要提高发动机转速保证运转的稳定性。而电动方向机不存在这个问题，没有了助力泵、没有了油壶、没有液压管路结构变的很简单。

拆卸下来的护板

电动助力也有很多种，有的是将电机安装在转向管柱上，这种成本非常低，方向机内部只是一个齿轮齿条结构，非常简单，成本500左右。

还有一种是电机内在方向机内，成本比液压的要高很多，但是这种类型的方向机可以实现高低速时，转向助力的降低和增加，而且助力大小要比液压的大不少，这也是为什么电动助力打方向时感觉非常轻的原因。

转向柱万向节固定螺丝

方向机漏油通常都是横拉杆两侧内油封漏油，该车的转向轴密封圈也存在漏油的情况。本次需要更换三个密封圈。

现在90后的维修师傅基本没有会修方向机的，就算修你可能也没有工具，买不到配件。维修老师傅应该都会修，重点是安装时方向机管柱内的油封很容易划伤，出现再次漏油的情况，当年有一辆亚洲龙连续更换了3次，才没有出现漏油。

左侧油封漏油

现在汽车维修项目分的越来越细，专修电脑模块，专修变速箱的，专修保险杠、专修铝车身等等，方向机也有专修的。4S店更换新方向机报价是7800元。修理厂拆装是300元，方向机维修是500元，合计800元。

有人说专修方向机不得饿死？哪有那么多方向机维修！！其实他们主要是修大货车方向机，另一个方向机翻新，特别是一些高端车的方向机，这才是他们的主要利润来源。

这是换下来的是三个密封圈。已经严重老化了，找专业店维修还有一个好处，在更换油封后，他们有专业设备进行检测是否漏油。没有检测设备的话只能安装到车上后测试，一旦漏油还需要再拆卸下来，有的方向机很难拆卸，需要2个多小时，所以费时又费力，不如直接送到专业店省事。

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