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作者：龙行天下
前段时间接到一部60V电动汽车，此车故障现象是打开电门，仪表显示有电，但无法驱动电机。平时修摩托车、电动车比较多，但电动汽车却少见，这部陌生的车该怎样下手呢？
按一般维修思路来吧，打开座包，测量电池电压，电压正常。
再找到控制单元，仔细观察电路，了解及分析控制电路。
经查得知，打开电门锁，这个电门锁有两个档，开一档仪表显示电压，照明电路可以通电。开二档继电器才吸合，听到一声继电器吸合，再供电给控制器。
查控制器有电压，再测油门转把信号异常，看来故障就在这里了。就在这时，手机死机了，拍不了照了，拆下油门转把将其分解，找一个电动车的转把，取出里面的霍尔代换之，复装加速正常。
这台车的控制器输出信号有防飞车功能，即断开转把再插上是要重新开关电门一次才有效的。还有档位控制，当控制器识别到档位处于空档时，即档位开连接线开路，是不会驱动电机的。电动汽车修得少，些许案例，希望能帮助到有需要的朋友。
爆改电动小单车，改的是车，留下的是回忆！
电动车电机冒烟了，想不到却是因为这个不起眼的失误
迷你电动车仪表线路分析与故障排除
1.动力电池特性
2.车型电池对比
3.保养维护介绍
4.维修检测方法
一、动力电池特性
动力电池包的作用
1.储存电能（充电）
2.释放电能（放电）
特斯拉（三元锂电池）
丰田普锐斯（镍氢电池）
e6先行者（磷酸铁锂电池）
磷酸铁锂电池与其他材料电池相比的优劣势
BYD铁电池结构及构成
外部结构
内部结构
内部拆解
BYD铁电池充放电原理：
动力电池评估:
A 动力电池包性能评估：
一般包括：容量性能、倍率性能、温度特性、储存衰减特性、循环寿命和自放电特性等；
B 动力电池包安全性能评估：
一般包括：耐过充性能、耐过放性能、针刺、挤压、撞击、跌落、高温、火烧等。
电池包术语
单体电池（Cell）
直接将化学能转化为电能的最小单元，包括正极、负极、电解液、外壳等。
电池模组 （Module）
将多个单体电池按照串联、并联或串并混联方式组合，作为电源使用的组合体。该组合体可能附带电子控制系统。
动力电池（Pack）
用来给动力电路提供能量的所有电气相连的蓄电池包的总称。
额定容量
在环境温度为25℃±3℃条件下，充满电的电池以额定电流（或者额定功率）放电至终止电压时能所应提供的电量，单位为安时 (Ah)
额定能量
在环境温度为25℃±3℃条件下，充满电的电池以额定电流（或者额定功率）放电至终止电压时能所应提供的能量，单位为瓦时 (Wh)，1度电等于1000Wh。
充电终止电压（上限保护电压）
单体电池/电池模组/电池包充电时要求的最高充电电压值，单位为伏特（V）。
放电终止电压（下限保护电压）
单体电池/电池模组/电池包放电时要求的最低放电电压值，单位为伏特（V）。
开路电压 （OCV，Open Circuit Voltage）
外电路处于断路状态时的电池电压。
荷电态 （SOC，State Of Charge）
电池当前所拥有的的电量，以当前所拥有的容量占电池常温下总容量的百分比表示，简称SOC。
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