援者十年，荣耀未来！中国汽车救援行业龙头企业再谱发展新篇

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援者十年，荣耀未来！中国汽车救援行业龙头企业再谱发展新篇

汽车救援十年路，从保障到生态：车友援的破局与未来

你有没有想过，在高速公路上抛锚，前不着村后不着店，孤立无援的绝望？又或者，爱车突发故障，却找不到可靠的维修点，只能任人宰割的无奈？这些，都是车主们日常生活中可能遇到的痛点。而车友援，这家即将迎来十周年庆典的汽车救援企业，正是致力于解决这些出行难题，并逐步构建起一个庞大的汽车出行服务生态。

原文讲述了车友援即将举办2024第一届汽车出行服务高峰论坛，并回顾了其十年发展历程。这不仅仅是一家企业的庆典，更是一个行业发展的缩影，它折射出中国汽车出行服务市场的巨大潜力和变革方向。本文将以此为契机，深入探讨汽车救援行业的发展现状、挑战和未来趋势，并分析车友援的战略布局及其对行业的影响。

一、从“救急”到“生态”：汽车救援行业的蜕变

过去，汽车救援往往被视为一种简单的“救急”服务，市场分散，服务质量参差不齐。随着中国汽车保有量的快速增长和消费者需求的升级，汽车救援行业正在经历一场从“救急”到“生态”的蜕变。

痛点催生新需求：

如今，车主们不再仅仅满足于简单的拖车服务，他们更需要的是快速响应、透明收费、专业高效的全方位出行保障。数据显示，2023年中国汽车保有量已突破3亿辆（数据来源：公安部交通管理局），庞大的车主群体对高质量汽车救援服务的需求日益旺盛。

科技赋能新模式：

移动互联网、大数据、人工智能等技术的应用，为汽车救援行业带来了新的发展机遇。车友援自主研发的“e键援助服务平台”，通过可视化救援模式，实现了救援过程的透明化和高效化，正是科技赋能的典型案例。

服务边界不断延伸：

从传统的拖车、换胎到如今的紧急维修、代驾服务、高速公路救援、营地服务等，汽车救援服务的边界正在不断延伸，逐步构建起一个涵盖出行、生活、娱乐等多方面的服务生态。

二、车友援的十年：专注与创新

车友援的十年发展历程，正是中国汽车救援行业发展的一个缩影。从最初的专注于汽车道路救援网络服务平台的研发和运营，到如今覆盖全国每一个县市区，服务超过1500万车主，车友援凭借其专注和创新，逐步成长为行业龙头企业。

专注核心业务：

车友援始终坚持以汽车救援为核心业务，不断提升服务质量和效率，赢得了广大车主的信赖。

技术创新驱动：

“e键援助服务平台”的推出，是车友援在技术创新方面的重要突破，它不仅提升了救援效率，也为行业发展树立了标杆。

全国网络布局：

车友援在全国范围内建立了完善的服务网络，能够为车主提供全天候、全方位的救援保障。

三、车友援的未来：构建汽车出行服务生态

正如车友援创始人谭媛所言，企业发展到一定规模后，必须承担起社会责任，并积极探索新的发展模式。车友援选择与中国汽车流通协会联合举办汽车出行服务高峰论坛，正是其战略转型的重要一步。

从救援到出行服务：

车友援的战略目标不再局限于传统的汽车救援，而是要构建一个更加 comprehensive 的汽车出行服务生态，涵盖新能源出行服务、高速公路服务、营地服务、房车出行服务、汽车旅行等多个领域。

跨界合作共赢：

通过与行业协会、其他企业合作，车友援可以整合资源，优势互补，共同推动汽车出行服务生态的建设。

数据驱动精细化运营：

利用大数据技术，车友援可以更好地了解用户需求，提供更加个性化、精细化的服务。

四、行业发展趋势：智能化、生态化、个性化

汽车救援行业将呈现以下发展趋势：

智能化：

人工智能、物联网等技术的应用，将进一步提升救援效率和服务质量。例如，基于车辆数据的预测性维护，可以提前发现潜在故障，避免车辆抛锚。

生态化：

汽车救援将不再是一个孤立的服务，而是融入到更广阔的汽车出行服务生态中，与其他服务相互协同，为车主提供全方位的出行保障。

个性化：

随着消费者需求的日益多元化，汽车救援服务也将更加个性化，例如，针对不同车型、不同场景提供定制化的救援方案。

五、挑战与机遇并存：车友援的破局之路

尽管汽车救援行业前景广阔，但也面临着一些挑战：

市场竞争加剧：

随着越来越多的企业进入汽车救援市场，竞争将日益激烈。

服务标准化难题：

由于行业发展起步较晚，服务标准化程度不高，影响了服务质量和用户体验。

人才缺口：

专业的救援人员和技术人才匮乏，制约了行业发展。

面对这些挑战，车友援需要不断创新，提升自身竞争力：

加强技术研发：

持续投入技术研发，提升服务效率和用户体验。

完善服务体系：

建立健全服务标准，规范服务流程，提升服务质量。

培养专业人才：

加强人才培养，引进高端人才，打造一支专业的救援团队。

车友援的十年，是砥砺前行的十年，也是不断创新的十年。站在新的起点上，车友援将继续秉承“智领汽车救援，服务全国车主”的理念，积极探索新的发展模式，构建更加完善的汽车出行服务生态，为中国汽车产业的发展贡献更大的力量。汽车救援行业将如何发展？车友援又将如何引领行业变革？让我们拭目以待。

(数据来源：公安部交通管理局，中国汽车流通协会)

中国第一大汽车养护维修企业：年收入136亿元，门店超过5900家

我国是全球最大的汽车消费市场，截至去年底，汽车保有量达3.36亿辆，同比增长5.33%，位居全球第一。其中，新能源汽车保有量2041万辆，占汽车总量的6.07%，同比提升2个百分点。

随着汽车保有量持续增长，汽车行驶里程不断增加、车龄增长，汽车后市场将保持迅猛发展态势，去年汽车维保行业产值达到1.2万亿元，至2027年将持续保持9%增速。

日前，中国连锁经营协会（CCFA）发布了《2023年生活服务业连锁企业TOP100》榜单。在汽车养护维修行业中，共有17家企业上榜，合计实现营业收入602.2亿元，其中有14家突破10亿大关；门店总数达到37,472家，其中有11家拥有千家以上门店。

整体来看，我国汽车养护维修行业的从业企业主要分为3大类：一是地方性龙头，比如杭州的

快准车服 、小拇指 ，广州的百援精养 、三头六臂 、华胜、好美特 ，北京的爱义行 ，成都的精典汽车 ，苏州的吾行养车 等。

二是大型企业成立的汽车养护品企业，比如米其林旗下汽车服务零售品牌驰加（Tyreplus） 、中石化易捷旗下的汽车服务品牌易捷养车 、博世汽车服务网络旗下的特许加盟业务博世车联 、轮胎巨头中策橡胶下属全资子公司中策车空间 、上汽集团旗下的车享家 等。

公开资料显示：易捷是中国石化非油品业务的服务品牌和运营主体，立足中石化3万座加油站终端网络，创建了9,500家易捷养车 ，是国内门店数量最多的自营洗车服务品牌。

在加油站开展汽服业务，是丰富油站功能、提升服务体验、增强客户黏性，构建“人·车·生活”综合服务生态圈的重要组成部分。“易捷养车”于2021年正式推出，截至目前服务用户数超4000万，洗车联网设备近9000台，年洗车超1.5亿辆次。

去年12月27日，易捷养车与京东养车联合打造的双品牌综合汽车服务门店在江苏扬州兰庄加能站正式开业。这是由中石化自建自营自管的全国首家综合汽服门店，面积近200平方米，拥有4个标准的机修工位，可满足车主维修、保养、美容等多种养车需求。

三是跨界而来的互联网企业，代表企业有途虎养车 、天猫养车 、京东养车 等。其中，途虎养车自2018年开始连续入选年度特许连锁百强榜，并从2020年开始连续4年位列汽车养护维修行业第一。

简单介绍一下，途虎养车于2011年在上海创立，去年成功在香港上市。作为国内最早的线上线下一体化汽车服务平台，2016年开创业内首家以数字化能力为基础的汽车养护门店。截至2023年底，途虎养车工场店数量达5909家，同比增长27%（1256家）。此外，还拥有超过2.5万家合作门店。

去年公司实现营收136亿元，同比增长17.8%，成为汽车后市场唯一年营收超百亿的服务连锁企业；净利润经调整增至4.8亿元，实现首次全年盈利；毛利率从2019年的7.4%增长至2023年的24.7%。

凭借早期市场策略和线上线下闭环体系的建立，途虎已成为中国汽车服务供应商聚集的最大车主社区。过去一年交易用户数达1930万，同比增长16.9%；注册用户数突破1.15亿，同比增长20.7%。